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Homem percorre mais de 300 km pelos céus dos EUA preso a 94 balões de hélio

Jonathan Trappe decolou durante o Albuquerque International Balloon Fiesta, no Novo México, e cruzou a fronteira com o Arizona em uma estrutura suspensa por balões, em uma viagem que lembrou o filme “Up”

Homem percorre mais de 300 km pelos céus dos EUA preso a 94 balões de hélio
Piloto viajou mais de 300 quilômetros em balões — Foto: Reprodução / Instagram / @welcometoarizona

Por Prime Rádio - O norte-americano Jonathan Trappe, de 53 anos, realizou uma viagem incomum pelos céus dos Estados Unidos no último sábado (3). O piloto de balões de gás decolou do Albuquerque International Balloon Fiesta, no Novo México, suspenso por uma estrutura leve presa a 94 balões preenchidos com hélio.



A cena chamou a atenção por lembrar a premissa do filme de animação “Up”, da Disney e Pixar, no qual uma casa é levada aos céus por centenas de balões. No caso de Trappe, porém, não havia uma casa: o piloto utilizou uma pequena gôndola projetada para ser transportada pelo conjunto de balões.

Segundo o Albuquerque Journal, Trappe decolou pouco antes das 9h, no primeiro dia do festival. A equipe responsável pela operação começou a preparar os balões durante a madrugada. Cada um dos balões utilizados exigia uma grande quantidade de hélio para produzir a sustentação necessária.

O sistema utilizado por Trappe é conhecido como “cluster balloon”, ou balão de agrupamento. Diferentemente dos balões de ar quente tradicionais, que utilizam ar aquecido para gerar sustentação, o equipamento depende de vários balões preenchidos com um gás mais leve que o ar.

Durante o voo, o piloto pode controlar a altitude por meio do gerenciamento do lastro e do conjunto de balões. Para ganhar altitude, por exemplo, parte do lastro pode ser liberada. Para descer, é possível reduzir a sustentação do sistema.

Mais de 300 quilômetros de voo

Após a decolagem em Albuquerque, Trappe seguiu em direção oeste. De acordo com o Albuquerque Journal, o rastreador utilizado durante a viagem indicava que ele havia percorrido aproximadamente 130 milhas, o equivalente a cerca de 209 quilômetros, por volta das 13h.

Às 15h18, o piloto cruzou a fronteira entre o Novo México e o Arizona. Mais tarde, por volta das 17h, o rastreamento indicou que Trappe havia pousado em Show Low, no Arizona.

O percurso total entre a região de Albuquerque e o ponto de pouso ultrapassou 300 quilômetros, considerando a distância percorrida pelo sistema durante o voo.

A viagem não tinha como objetivo estabelecer um novo recorde. A participação no festival foi planejada como uma demonstração do sistema de balão e uma experiência de voo.

Uma atração inédita no festival

De acordo com a organização do Albuquerque International Balloon Fiesta, nunca havia sido apresentado naquele evento, em seus 54 anos de história, um tipo de aeronave como o utilizado por Trappe.

Antes do voo, o piloto explicou que a proposta era realizar a atividade pelo espírito de aventura e para apresentar a aeronave ao público.

Trappe possui experiência anterior com esse tipo de equipamento. Em 2010, ele se tornou o primeiro piloto a atravessar o Canal da Mancha utilizando um conjunto de balões de gás. No ano seguinte, realizou uma travessia dos Alpes.

O número de 94 balões utilizado na viagem de 2026 também teve um significado histórico. Segundo o próprio Trappe, a quantidade foi escolhida como uma referência ao voo realizado em 1937 pelo físico Jean Piccard, que utilizou 95 balões meteorológicos em uma experiência pioneira com balões de gás.

A participação de Trappe fez parte da programação da 54ª edição do Albuquerque International Balloon Fiesta, realizada entre 3 e 11 de outubro de 2026. O festival reúne centenas de balões e é um dos principais eventos do gênero nos Estados Unidos.


Fontes utilizadas: Albuquerque Journal, que acompanhou o voo e informou o trajeto, horário de cruzamento da fronteira e pouso no Arizona; KOAT 7, emissora local que acompanhou a participação de Trappe no festival; e o site oficial do próprio Jonathan Trappe, com informações sobre o equipamento e o voo.